雾霾中的北京
入冬以来,随着北方进入采暖季,我国多地(特别是华北和东北地区)进入雾霾高发期。为何短期之内雾霾肆无忌惮地卷土重来?
北京市应急办发布12月8日7时至12月10日12时将启动空气重污染红色预警,空气重污染预警等级由橙色提升为红色,要求全北京市范围内将实施机动车单双号行驶,部分学校停课,这是全国首次启动空气重污染红色预警,雾霾预警级别分为黄色、橙色、红色三个级别,不到万不得已不可能启动红色级别。启动红色预警说明空气污染已经到了一定的严重程度,各界将严格执行相关应对预案。
监测数据表明,冬季是我国大气污染较为集中的时期,全国重点区域各省(区、市)供暖季PM2.5平均浓度均比全年平均浓度高20%左右。特别是北方地区,在进入采暖期后,受季节性燃煤影响,污染物排放量剧增。近日,京津冀及周边地区出现空气重污染,治理雾霾也成为了当前解决环保与百姓健康的一大宿敌。
“供暖季”就一定是“雾霾季”吗?
进入冬季供暖期,今年的雾霾也随着供暖开始的顺序依次袭击了我国东三省的多个省市。11月1日起,哈尔滨、长春、沈阳的空气污染指数相继爆表。沈阳的PM2.5浓度一度接近1400。辽宁省环保厅在解释此次“史上最重雾霾”的成因时曾表示,本月初进入本省采暖期,燃煤导致污染物排放量增大。
沈阳供暖第一天后出现的严重雾霾天
太阳能光热作为大自然赐予的可再生清洁能源,已经在我国节能减排事业中发挥了部分重要作用。从能源供给到装备制造,再到与我们生活息息相关的太阳能家电,太阳能正在成为拉动经济增长的又一个新的经济增长级。进一步扩大产业规模,提高能源效率,需要政策制定者从税收政策、机制创新、产业集中度等多方面的引导,将太阳能光热技术应用到“治霾”之中,正是“上位”的一个最佳契机。为了应对雾霾天气,不少城市都在供暖方式上采取了改进措施。北京市近年来一直在实施燃煤锅炉清洁能源改造,现在清洁能源占比已达80%左右,今年城六区将基本实现无燃煤锅炉。然而,此次北京所受的“霾伏”非但不比以往有所减轻,雾霾持续天数、空气质量指数反而超过了历史同期程度。
采暖季燃煤“罪不可恕”
太阳能采暖是治愈“心肺之患”雾霾的良药
从美国NASA拍摄的“卫星霾图”上可以看到,从北京直到香港上空,笼罩着一条“灰色长城”,其覆盖面积达到数百万平方公里。
雾霾成因要从源头抓起
雾霾为何会出现集中爆发?从京津冀到长三角,再到珠三角,中国整个东部沿海地区的空气污染已相当严重,达到了“临界状态”,“静风天气、相对湿度”等外部条件成为了导火索,一旦触发雾霾就会“卷土重来”。
环保部连日来不断召开专题会议,商讨预防治理雾霾策略,分析即将出现的雾霾过程的成因及影响,研究部署应急应对工作。11月28日,早已爆表的灰霾面积扩大到53万平方公里,重度及以上污染城市数量增加到23个。彻底将人们从幻想拉到了现实,祈求一场大风来救场,但是公众似乎忘了,这雾霾的罪魁祸首除了北方冬季燃煤采暖以外,还有大量排放的机动车尾气。从长远讲,解决雾霾的根本措施是调整能源结构和合理的城市发展规划,从短期来讲,目前控制每部机动车的尾气排放质量和急剧增加的机动车数量是最可行的办法之一。空气中的人为污染物主要有两个来源:工业污染和汽车尾气污染。
工业污染触目惊心
被污染的农作物
工业污染难逃罪责 亟待能源替代
空气中的人为污染之一是工业污染。在工业生产中,一根伸入低空的烟囱,就能够让周边一个村落天天充斥的燃煤味。以北京为出发点,辐射京津冀、华北、东北,沿着我国整个东部沿海地区,正是我国工业发达的地区,也是原煤燃烧和工业排放量居高不下的地区,所以成了我国雾霾的高发地区。此次重污染期间,就整个华北区域而言,工业的原煤燃烧和排放物是重污染过程最主要的来源,化石燃料或生物质燃烧排放的一次颗粒物增加明显,原煤燃烧对近地面污染贡献“最大”,低空污染对PM2.5浓度贡献“最大”。常规能源产热设备,消耗大量化石能源,雾霾必然会反复地卷土重来,诸多工农业用热环节越来越关注太阳能,国家的节能减排政策,也鼓励重污染企业尽快调整能源结构。这对太阳能热利用产业的发展,增加了新的发展机遇,同时也提出了新的挑战和更高的要求。
国家能源局《新兴能源产业发展规划》中提到,将累计增加直接投资5万亿元发展清洁能源。随着我国太阳能热利用水平的不断提升,太阳能热利用逐步从民用低温领域向中温工业领域拓展,产品技术的提升与系统技术的进步,太阳能热利用系统既然已经在建筑采暖、空调制冷、印染纺织等行业的使用越来越广泛,工业应用太阳能已经得到充分认识,将清洁、安全的太阳能应用于工业生产,即使是一小部分,也能削弱庞大的“工业烟囱军团”之力量。目前,已有一些具有前瞻性的企业开展太阳能锅炉、印染、纺织、建材业蒸汽养护、干燥等工业用热,将太阳能作为工业动能之一,不仅仅能够消耗“十三五”期间光热8亿平方米的光热保有量目标,更能在源头上给雾霾重重一击。
控制尾气排放是当务之急
近年来,汽车尾气造成的空气污染更值得关注。据数据显示,2009年至今,我国年均汽车产量超过2000万辆,特别是长三角区域内的机动车数量急剧增加。在北京、上海等地进行的实验结果表明,雾霾导致能见度降低的物质主要有4类:有机气溶胶(汽车尾气中的有机烃是其主要来源)、硫酸盐(主要由二氧化硫进一步氧化产生)、硝酸盐(主要由氮氧化物进一步氧化产生)、黑碳。其中,二氧化硫大多来自燃煤;机动车尾气排放中则包含了其中的三种成分(有机烃、氮氧化物和黑碳);黑碳是汽油和柴油在不完全燃烧时的主要排放物,当交通堵塞时汽车发动机怠速空转其黑碳排放量更大——它在PM2.5的构成成分中一般占3~5%,但对能见度的影响可达12%。由此可见,雾霾中导致能见度降低的4类主要物质中,有3类直接与机动车有关。为此相关部门应加大对汽车尾气的回收和转化也是减少雾霾的一大举措。
太阳能采暖堪当重任 应主动出击
与其等到雾霾来袭,不如早作打算、提前部署、积极应对。就北京而言,此次重污染过程主要以本地排放贡献为主,其中机动车排放贡献占比较大。虽然也发起了一些紧急预案,但是没有落实到位,冬季采暖要从源头抓起,严抓燃煤采暖源头才是重中之重,发展可替代能源就要从环保角度出发,一方面,要发挥政府的手的作用,政府可以采取行政干预,对一些严重污染环境的现象坚决予以处理和解决,同时做好系统的调研、分析,规划好步骤,实行严格的监督机制,层级上报,落实责任到人制;另一方面,要发挥好市场的手的作用。市场的主体是企业,企业要紧抓此节能减排的契机,大力发展以太阳能为主的清洁采暖工程,以河北省廊坊、固安等市县为代表的太阳能采暖示范工程已得到了广泛的认可,鉴于京津冀地区对雾霾治理的迫切性,在国家把节能减排、抗击雾霾作为重大民生工程的大背景下,太阳能采暖呈现出来巨大的市场空间,仅以我国农村采暖为例,全国约有1亿农户需要采暖,按一个采暖季平均每户使用标煤约4.36吨测算,如果使用太阳能等清洁方式采暖的话,1亿农户仅采暖季便能替代4.36亿吨标准煤,减排二氧化碳11.3亿吨,减排二氧化硫0.037亿吨,减排氮氧化物0.032亿吨。4.36亿吨标准煤意味着占14%的能源消耗总量,按火力发电计算可以发电13080亿千瓦时,是三峡水电年发电量的15.4倍,如此大的经济效益和环保效益,对于国家的节能减排意义非常巨大。“十三五”期间,在清洁采暖领域将会有更广阔的发展空间,目前“十三五”规划已然将太阳能热利用纳入到国家战略当中,未来的太阳能采暖将对缓解雾霾等极端天气原因发挥重要作用。对清洁采暖企业来说无疑是一大利好消息。