根据REN21的2018年可再生能源全球状况报告（GSR），可再生能源占2017年全球发电量净增量的70％，是现代历史上可再生能源容量增幅最大的一次。但是，加热，冷却和运输部门 - 这些部门共占全球最终能源需求的五分之四 - 继续远远落后于电力部门。

       今天发布的GSR是全球可再生能源状况最全面的年度概览。

       新太阳能光伏（PV）产能达到创纪录水平：太阳能光伏发电量相对于2016年增长了29％，达到98吉瓦。电力系统增加了太阳能光伏发电容量，而不是煤炭，天然气和核电的净增加能力。风电也推动了可再生能源的采用，全球增加了52吉瓦。

       新的可再生能源产能的投资是净，新化石燃料和核电容量的两倍以上，尽管对化石燃料发电持续补贴。由于成本竞争力不断提高，2017年超过三分之二的发电投资采用可再生能源，预计电力行业可再生能源的份额将继续增加。

       可再生能源投资在区域集中：2017年，中国，欧洲和美国占全球可再生能源投资的近75％。然而，按单位国内生产总值（GDP）计算，马绍尔群岛，卢旺达，所罗门群岛，几内亚比绍和许多其他发展中国家在可再生能源方面的投资与发达经济体和新兴经济体相当或更多。

       能源需求和能源相关的二氧化碳排放量四年来首次大幅增长。与能源有关的二氧化碳排放量增加了1.4％。由于新兴经济体的经济增长以及人口增长，2017年全球能源需求预计增长2.1％。可再生能源的采用并未跟上这种日益增长的能源需求以及对化石和核能力的持续投资。

       在电力部门，向可再生能源的过渡正在进行中，但进展比可能或可取的要慢。根据2015年巴黎气候协议作出的承诺，将全球温度上升限制在“远低于”工业化前水平2摄氏度以上，这使得挑战的性质更加清晰。

       如果世界要达到巴黎协议中规定的目标，那么供暖，制冷和运输将需要遵循与电力部门相同的道路 - 而且速度很快。这些部门已经看到了。

       可再生能源在供暖和制冷方面的应用变化不大：2015年，现代可再生能源占全球总产热量的10％左右。全球仅有48个国家的食品和制冷可再生能源国家目标存在，而146个国家有可再生能源的目标电力部门的能源。正在进行小的改变。例如，在印度，与2016年相比，2017年太阳能集热器的安装量增加了约25％。中国的目标是到2020年，其建筑物的2％冷却负荷来自太阳能热能。

       在交通方面，尽管化石燃料占据主导地位，但增加电气化仍为可再生能源提供了可能性：每年有超过3000万辆双轮和三轮电动汽车被添加到世界公路上，并且已售出120万辆乘用电动汽车。 2017年，比2016年增长约58％。电力提供1.3％的运输能源需求，其中约四分之一是可再生能源，生物燃料提供2.9％。然而，总的来说，92％的运输能源需求继续由石油来满足，只有42个国家制定了在运输中使用可再生能源的国家目标。

       要使这些部门发生变化，需要制定正确的政策框架，推动创新，并在滞后的部门开发新的可再生能源技术。

       REN21执行秘书Rana Adib表示，“将'电'与'能源'等同起来会导致自满情绪。” “我们可能正朝着100％可再生电力未来发展的道路前进，但在供暖，制冷和运输方面，我们正在沿着这条路走下去，仿佛我们一直在世界上。可悲的是，我们没有。“

       REN21主席Arthouros Zervos补充说：“为了实现能源转型，需要政府的政治领导 - 例如，结束对化石燃料和核能的补贴，投资必要的基础设施，建立加热的硬目标和政策，冷却和运输。没有这种领导，世界将很难满足气候或可持续发展的承诺。“