到20250年，为全球约96亿人口提供商品和服务，同时将全球气温上升限制在2°C以下，这不仅需要使我们的能源供应脱碳，而且需要限制世界范围内可预见的能源需求增长。要提高能源生产率，就必须从结构上突破，以将能源生产率的提高从如今的每年1.7％提高到每年2.5至3％。

Vivid Economics进行的研究表明，如果通过利用两个主要的能源生产率驱动因素，同时在运输，工业和建筑领域取得重大进展，那么在技术上就有可能实现这种改进步伐：

–通过技术改进和采用更有效的做法，以给定的能量提供更高水平的服务（例如，每公里行驶所消耗的能量更少）。

–通过结构上的转变，例如更充分的城市设计，向服务型经济的转变以及经济的发展，在给定水平的能源服务（例如，更少的公里数产生更多的GDP）的推动下产生更多的经济活动。循环经济和共享经济模型。

在交通运输行业，Vivid Economics估计，与往常情况相比，能源需求可通过减少出行需求，模式转换和提高车辆效率以及大规模燃油转换为电力的组合而减少70％。旅客旅行和货运的替代燃料。

如果在广泛的工业活动中开发出更高效的技术和实践，然后迅速将其部署到新兴工业化国家，则与通常情况相比，在工业部门中，能源需求可以减少一半。

在建筑领域，通过提高建筑围护结构和设备的能源效率，以及能源（特别是供暖）从化石燃料到电力和区域的转移，与常规情况相比，能源需求可以减少三分之二加热。